Tiskové zprávy

Na stavby, modernizace a opravy silnic a železnic v kraji půjde v následujících třech letech ze Státního fondu dopravní infrastruktury ČR (SFDI) zhruba 25 miliard korun. Uvedl to dnes na mezinárodní konferenci Transport, kterou v Ostravě pořádalo 23. – 24. 9. Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje, ředitel SFDI Gustáv Slamečka. Potvrdil také, že výstavba kapacitního spojení Moravskoslezského kraje se Slovenskem, silnice I/11, je prioritou a termíny jejího zprovoznění, tedy rok 2012 a 2013, zůstávají v platnosti.

Kvůli škrtům v rozpočtu fondu sílily v regionu obavy, že dojde k posunutí termínu zprovoznění spojnice se Slovenskem minimálně o dva roky. „V harmonogramu rozpočtu fondu se mohl objevit v souvislosti se stavbou silnice I/11 termín 2015, ovšem my uvádíme dva termíny, jeden je zprovoznění stavby a druhý definitivní dokončení. To znamená, že cesta již může být zprovozněna, ale pokračují například terénní úpravy,“ vysvětlil Slamečka s tím, že silnice I/11 zůstává prioritou. To potvrdil také generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík. v rozpočtu SFDI se počítá v příštím roce na přípravu stavby související s modernizací spojnice se Slovenskem společně s výstavbou silnice 1/68 s částkou více než 2,5 miliardy korun. v dalších dvou letech by na I/11 a 1/68 mělo jít z fondu dohromady s více než dvě miliardy korun. Na dostavbu D47 je potom vyčleněno z rozpočtu SFDI na následující tři roky v kraji více než šest miliard korun a na výstavbu silnic R48 a R56 necelé tři miliardy korun.

„V příštím roce tedy půjde na stavby, rekonstrukce a modernizace silnic a železnic v regionu celkem 8,4 miliardy korun, v dalším roce to pak bude 8, 8 miliardy korun a v roce 2011 7,3 miliardy korun,“ uvedl Slamečka s tím, že tato čísla nemusejí být konečná. Celkový rozpočet fondu na příští rok je 84,5 miliard korun, ovšem ředitel počítá s dalšími deseti miliardami, které půjdou jako vratky z operačního programu Doprava, převodů fondu či s úspor, což se může promítnout i v Moravskoslezském kraji.

„Obavy z nedostatku peněz na modernizaci kapacitního spojení se Slovenskem jsou neopodstatněné. Všichni představitelé státních institucí, kteří přijeli na Transport, nás ujistili, že původní termíny platí,“ zdůraznil generální ředitel Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje Miroslav Fabian. Zároveň je ale podle něj nutné zlepšit legislativní přípravu silnic a dálnic, protože složitá majetkoprávní vypořádávání i vyřizování průchodnosti z hlediska životního prostředí zbytečně stavby prodlužují a prodražují. „Proces vyvlastňování pozemků pod trasou I/11 může trvat podle současných zákonů i několik let, což by stavbu oddálilo,“ připomněla starostka Třince Věra Palkovská s tím, že s výkupy pozemků by se mělo začít v polovině příštího roku. Ovšem ze sedmi set majitelů jich zhruba sto padesát zatím nedalo souhlas, proto se musí především urychlit územní příprava stavby.

K dalším probíraným tématům letošního ročníku mezinárodní konference Transport patřily kromě spojení Moravskoslezského kraje se Slovenskem také témata budoucnosti ostravského letiště Leoše Janáčka, kdy se zástupci krajů shodli, že je nutná větší koordinovanost regionálních letišť, a téma lepšího využití regionální železniční dopravy. Dále byla konference zaměřena na stavbu VI. dopravního koridoru, který se týká v regionu dálnice D47, rychlostní komunikace R48 a železnice a samozřejmě zájmu ostatních států. Na konferenci Transport přijeli zástupci ministerstev Česka, Polska, Slovenska a Rakouska. Mezi významnými hosty nechyběli Evžen Tošenovský, hejtman Moravskoslezského kraje, představitelů krajů dalších či Petr Kajnar, primátor statutárního města Ostravy.

Zdroj:
Karin Pelikánová
mediální zástupce Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje
gsm: 606 12 70 49
e-mail: karinpelikanova@seznam.cz

• Na stavby silnic a železnic v kraji půjde během tří let zhruba 25 miliard korun [0.12 MB]