Tiskové zprávy

Necelých pět miliard korun by mělo v příštím roce jít na investice v železniční infrastruktuře v Moravskoslezském kraji. To je nejvíce ze všech krajů v zemi. Na konferenci Transport, kterou 3. – 4. listopadu v Clarion Congress Hotel Ostrava pořádalo Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje, to zveřejnil náměstek generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty Miroslav Konečný.

„Celkovou částku 4,866 miliardy korun, která je naplánovaná na investiční akce v Moravskoslezské kraji v roce 2010, tvoří především prostředky z evropských fondů, to je 3, 27 miliardy. Český podíl je jen 1,839 miliardy korun, přičemž ze Státního fondu dopravní infrastruktury půjde pouze 393 milionů korun," vysvětlil Miroslav Konečný.  Řekl, že bez evropských fondů by se řada staveb musela zastavit nebo vůbec nezačala.

V příštím roce bude dále v regionu například pokračovat optimalizace III. železničního koridoru na trase Český Těším - Mosty u Jablunkova, která si vyžádá 1,81 miliardy korun.  „Ukončení  prací na tomto úseku počítáme v roce 2012, přičemž celkové náklady vyšplhají na více než devět miliard korun," upřesnil Miroslav Konečný s tím, že optimalizace posledního úseku III. železničního koridoru v kraji Dětmarovice - Český Těšín začne zřejmě až v roce 2012. V příštím roce bude také dále probíhat rekonstrukce a zkapacitnění trati Studénka - Mošnov,  které přijdou na 223 miliony korun. Pokračovat bude rovněž elektrifikace úseku Ostrava - Kunčice  -  Frýdek-Místek - Český Těšín , kde se v roce 2010 počítá s částkou 1,44 miliardy korun, kolem sto milionů je v příštím roce také určeno v regionu na systém GSM-R (což je systém železniční komunikace).

 
K dalším probíraným tématům třináctého ročníku konference Transport  patřilo téma kapacitního západo-východního spojení Moravskoslezského kraje se Slovenskem, silnicemi I/11 - I/57, kde na přípravu modernizace i výstavbu samotnou chybějí v příštím roce finanční prostředky. Ministr dopravy Gustáv Slamečka, který na konferenci přijel, ale ujistil představitele regionu, že  výstavba i příprava modernizace I/11 - I/57 bude pokračovat, protože patří k prioritám. Hovořilo se také o VI. multimodálním koridoru, který vede od Baltu až na Jadran a v Moravskoslezském kraji se týká dálnice D 47, rychlostní komunikace R48 a železnice, i o fungování  regionální dopravy.

„Účastníci konference se shodli, že je nutné pokračovat ve výstavbě infrastrukturních projektů a potřebných nových projektů, například podle vládního usnesení č 550/2006. Rovněž není možné připustit další krácení finančních prostředků v rámci úprav státního rozpočtu na úkor infrastruktury a dopravy. Bude třeba také prověřit účelnost čerpání dotačních prostředků EU a ve vhodných případech je směrovat na podstatné infrastrukturní stavby,"  shrnul závěry konference Miroslav Fabian, generální ředitel Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje. Velkou pozornost účastníci konference věnovali také zvýšení bezpečnosti dopravy na českých silnicích.

Mezi významnými hosty konference kromě ministra dopravy Gustáva Slamečky a představitelů ministerstev dopravy Slovenska, Polska a Rakouska nechyběl ani hejtman Moravskoslezského kraje Jaroslav Palas, Stanislav Mišák, hejtman Zlínského kraje, a představitelé krajů dalších i řada odborníků na dopravu a logistiku. Moravskoslezský kraj, Zlínský kraj a statutární město Ostrava finančně podpořily konferenci ze svých rozpočtů. Generálním marketingovým partnerem byla společnost ODS - Dopravní stavby Ostrava. Záštitu nad konferencí převzal také předseda Evropského parlamentu Jerzy Buzek.

 Zdroj:
Karin Pelikánová,
mediální zástupce Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje
gsm: 606 12 70 49, e-mail: karinpelikanova@seznam.cz